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Dans la page Vélostations de l’ancien site . vous pouvez consulter en ligne le résultat d’une enquête de A.C.Sebban et B.Renou, publiée dans Vélocité N° 71 en mars 2003. Il s’agit d’une enquête relativement modeste, mais qui a eu le mérite de montrer qu’une dynamique s’est enclenchée.
Elle a été complétée en décembre 2005 par C.de Valence, cf article dans Vélocité N° 83. L’article correspondant sera PDF-isé prochainement pour mise en ligne.
Une enquête plus complète a été menée pour évaluer l’impact des vélostations sur la pratique du vélo et le report modal. Les adhérents FUBicy peuvent consulter les résultats complets dans la partie réservée aux adhérents de notre site.
Cette enquête a montré en particulier le très bon rapport qualité/prix des services de location longue durée, et l’intérêt des vélostations pour induire un report modal significatif de la voiture vers l’intermodalité train+vélo (trajets domicile-travail de ≈ 20 à plus de 100 km/jour).
Emmanuel Roche (Altermodal Chambéry) a présenté une comparaison Vélostations / Vélos libre service lors de notre Journée d’étude 2007, à Lons-le-Saunier. On y trouve de nombreux éléments d’évaluation de la pertinence de l’un ou l’autre type de service selon la situation (taille de la ville, offre TC, usagers pendulaires, occasionnels ou touristes, etc).
Cette présentation se trouve intégralement dans les Actes de la Journée d’étude FUBicy 2007 .
Lors de cette même Journée d’étude, Sebastian Bührmann, de Rupprecht Consult, a présenté un panorama des systèmes de vélos en libre service existants dans diverses villes européennes. Il nous a demandé de mettre le fichier PDF de sa présentation à disposition : la voici, en anglais.