Mardi 11 décembre 2007
Réunion Fiches de
signalisation entre Nantes-Métropole et Place au Vélo
Pour Nantes
Métropole :
Dominique Godineau Mission Mobilités
Cédric Guilbaud Mission Mobilités chargé du
suivi vélo
Claude Chamberlin Direction de l’Espace Public
Yolaine Hagimont Loire à Vélo
Pôle Sud-Ouest Jean Richard (4 fiches)
Pôle Loire et Sèvre Olivier Kerever (5 fiches)
Pôle du Vignoble absent (0
fiches)
Pôle Aubinière
Anthony Templet (2
fiches)
Pôle Erdre & Fleuriaye Alexandre
Saint-Ellier (5
fiches)
Pôle Erdre & Cens Laurence Houert-Camus (3 fiches)
Pôle Loire-Chézine
absent (7
fiches)
Pôle Chantenay Chézine absent (3 fiches)
Pôle Nantes Loire Christophe Richard (44 fiches)
Pôle Nantes Cens absent (14 fiches)
Pour Place au vélo :
Michel Brugnon
Philippe Moreau
Daniel Daoulas
Marc Peroy
Nantes Métropole nous
fournit une liste de 93 réponses à nos signalisations de 2007 de 447
à 545. Nous avons travaillé à partir de ce document.
Les fiches ont été
rapidement en revue. Les 48 dernières n’ont été transmises que récemment (20
octobre) et n’ont pas toutes eu de réponse.
Toutes les réponses dans le fichier des
fiches, 2006-2007’ sur le site Place au vélo.
Quelques points à noter de
la discussion :
• Fiche 457 Allée du Port Maillard : Depuis les travaux rue de Strasbourg, plus
de possibilité de rejoindre le Bd Kennedy ou la rue des Etats à partir de la
place du Bouffay.
La demande de créer un double
sens puis un cheminement sur les traversées piétonnes est refusée. Il n'est
aujourd'hui pas possible d'implanter réglementairement un double sens sur cet
axe. On devra attendre le réaménagement de tout le plateau Neptune.
• Les fiches relatives à l’île
de Nantes sont pour la plupart passées à la Samoa qui a compétence
d’aménagement sur toute l’île de Nantes. Malheureusement, il n’y a pas de
réponse à nos demandes de leur part. Par exemple sur la suppression de la bande
Bd De Gaulle (492, 495) ou l’aménagement sur le bd Blancho
(460) du quai Mitterrand (517)
• Fiche 529 : débouché nord
du pont de Pornic. La solution proposée est d’utiliser le même trajet que les
voitures pour rejoindre le Bd Victor Hugo en revenant en arrière pour rejoindre
le feu permettant le tourne à gauche. Il y a fort à
parier qu’aucun cycliste ne suivra ce trajet. Nous proposons l’aménagement d’un
site propre le long de la voie ferrée qui est beaucoup plus évident et déjà
utilisé. Nous demandons que soient étudiés des trajets de pistes cyclables en
site propre sur l’île de Nantes. Le territoire s’y prête bien.
• Fiche 469 : rue
Dufour. Le pôle dit que la largeur de la rue (3,50m)
ne permet pas l’aménagement du double sens cyclable. Mme Godineau
propose de faire évoluer le guide technique des aménagements cyclables en
supprimant la contrainte de largeur pour créer un double sens cyclable.
• Pour les fiches dont la
réponse du pôle ne nous satisfait pas, nous demandons qu’elles soient
réétudiées avec plus d’attention :
-
543
continuité de sortie du Zénith vers Nantes
-
459
stationnement Place de l’Edit de Nantes
-
506
stationnement Place du Sanitat
-
467
continuité route de Pompierre
-
497
double sens quartier bois St Louis à Orvault
-
503
double sens rue Emile Péhant
-
539
stationnements gare nord et sud
-
Une série de 26 fiches
numérotées de 547 à 572 est remise. Vous pouvez en voir le contenu sur le site
Place au vélo dans le fichier.