Forum sur les déplacements : présentation de l'évolution de la mobilité, les déplacements multimodaux, et les atouts de la bicyclette
Pour lancer ou relancer le plan de déplacement, sous diverses formes possibles : animation ou co-animation (avec des partenaires comme Nantes Métropole, l'Ademe, TAN…) d'un échange avec les salariés, participation à une conférence-débat, forum, stand d'information…
Supports disponibles :
o Diaporama sur l'évolution de la mobilité, les différents
moyens de transport et leurs impacts économiques et écologiques,
les atouts de la bicyclette et des modes de transport combinés
en milieu urbain ;
o Exposition présentant le vélo (7 bonnes raisons de pédaler,
l'équipement du vélo, l'aspect santé, l'impact vertueux
sur l'environnement, le marquage, la Fubicy). Voir l'exposition en cliquant
ici
Comment aménager un parking vélo, quels types d'abris et appuis-vélos, quels sont les accessoires vélo pour constituer un kit remis aux salariés, quel(s) type(s) de vélos de service choisir, comment organiser une journée vélo pour les salariés de votre entreprise, etc.
Ne pas hésiter à consulter notre site internet (www.nantes.fubicy.org) qui contient notamment la liste des vélocistes présents sur l'agglomération nantaise, ainsi que le site de la FUBicy (Fédération des Usagers de la Bicyclette - www.fubicy.org) où vous trouverez de nombreuses pistes pour vous aider à élaborer le projet vélo de votre entreprise.
Séance de conduite vélo en ville
Pour apprendre ou réapprendre
à rouler en toute sécurité avec les autres usagers
de la rue.
Pour répondre aux questions liées au code de la route.
Pour observer les aménagements urbains et s'initier aux gestes
de conduite en ville.
Déroulement : sur un itinéraire de
5-6 kilomètres dans les rues de l'agglomération nantaise,
les participants prennent connaissance des différents aménagements
cyclables, s'initient à la place du cycliste en ville et au bon
comportement à adopter par rapport aux autres usagers de la rue.
La séance se fait par groupe de 10 participants maximum, accompagné
par un salarié de Place au Vélo.
Elle fait l'objet d'exercices individuels pour apprendre à négocier
un giratoire, un tourne-à-gauche ou un double-sens cyclable.
Durée :dans l'idéal : environ 1h30 incluant
15-20 minutes d'échange avant le départ (conseils et principe
de base de la conduite en ville).
Voir le film d'une séance de vélo en ville animée par Place au Vélo : ici
Ecouter le reportage France Bleue Loire Océan lors d'une séance : là
Pour aider les salariés à choisir le meilleur trajet possible depuis leur domicile jusqu'à leur lieu de travail. Réflexion à partir des critères suivants : sécurité, confort, temps de parcours.
Méthodologie :
1/Collecte des trajets effectués
2/Analyse par Place au Vélo
3/Restitution aux salariés de trajets individuels et/ou lignes de bus cyclistes
4/Échange-bilan après essai
Cette action peut faire l'objet d'un atelier avec un groupe de salariés décidés à venir à vélo sur leur lieu de travail. Le prolongement peut être l'expérimentation de bus cyclistes au sein de l'entreprise : 3-4 salariés ou plus viennent ensemble sur un même itinéraire.
Vérification des vélos personnels des salariés et/ou des vélos de service de l'entreprise/administration.
Ces contrôles techniques consistent à recenser les problèmes techniques à réparer ou à surveiller sur le vélo. Une fiche de contrôle technique est remise à chaque propriétaire de vélo. Les contrôles techniques font l'objet de réglages légers (dérailleur, freins et éclairage notamment).
En France plus de 400.000 vélos par an sont volés ; 150.000 sont retrouvés mais ne peuvent être restitués, faute d'identification…
Seulement 2% des victimes de vol récupèrent leur vélo.
Le marquage permet de lutter contre le recel, d'identifier le vélo et ainsi d'augmenter de façon significative la probabilité de restituer le vélo à son propriétaire après un vol.
Concrètement, il s'agit de graver sur le cadre du vélo un numéro de 14 chiffres. Un passeport contenant toutes les informations propres au vélo est remis au propriétaire, qui doit le garder précieusement et s'en servir en cas de vol du vélo.
Le marquage a fait ses preuves au Danemark et dans plusieurs régions allemandes. Grâce au marquage, les chances de récupérer son vélo après un vol peuvent dépasser 40% !