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Sommaire «véloquotidien» |
| Aménagements très dangereux pour le cycliste
et dissuasif pour les nouveaux cyclistes: À proscrire et à éliminer des bonnes idées pour ralentir les véhicules en entrée & sortie de ville et ailleurs !!!!!!!!! |
LES COULOIRS DE LA MORT
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Le cycliste sert de ralentisseur humain car l'automobiliste n'a pas la place pour dépasser en respectant la distance minimale de 1 mètre en agglomération et de 1,5m hors agglomération.
Le partage de la route
La
Fédération Française de CycloTourisme (FFCT) vient de publier un « livre blanc
» dénonçant les aménagements routiers dangereux pour les cyclistes et réclamant
un véritable «partage de la route». Cette démarche rejoint les préoccupations
de VéloCITÉ, c’est pourquoi nous avons reproduit ci dessous la préface de
ce dossier :
« Le partage de la route, tel est le but de ce Livre blanc pour la cohabitation entre cyclistes et automobilistes, face aux trop nombreux aménagements routiers, dont le seul et unique but est de ralentir Les véhicules motorisés.
Au départ l’idée est louable. Mais n’est ce pas sur l’automobiliste et le véhicule lui même qu’il conviendrait d’intervenir avec plus d’efficacité et de rigueur ? Au lieu de cela, nous faisons des aménagements coûteux et souvent inefficaces qui augmentent les risques pour ceux qui ne sont pas motorisés en multipliant les obstacles et les pièges. Il y a une antinomie entre un véhicule à deux roues et un véhicule à quatre roues.
Le vélo est par nature instable, vulnérable et sensible à toute forme irrégulière de la chaussée. On trouve sur nos routes un très grand nombre d’obstacles tels que […] passages piétons surélevés, bornes, piquets métalliques, chicanes, rétrécissements, zones repavées, […]. Pour un cycliste assidu, c’est une véritable “jungle” engendrée par un arsenal de moyens techniques qui coûtent aux contribuables et qui deviennent des causes supplémentaires d’accidents.
Cette situation génère aussi des conducteurs de voitures ou de poids lourds qui ne voient là qu’entrave à leur progression. Le cycliste devient alors un utilisateur définitivement encombrant et gênant. Arrêtons de construire des zones accidentogènes et parfois mortelles, La véritable solution se trouve dans la simplicité des moyens techniques et dans la civilité de toutes et de tous. Il est nécessaire de disposer d’un véritable cadre technique national réaliste et respecté.
Les efforts doivent être portés également sur la citoyenneté et le sens civique de tous : il y va de la sécurité de l’ensemble des usagers et de la réussite de la politique de développement durable. »
Dominique LAMOULLER
Président de la Fédération française de cyclotourisme Fédération française
de cyclotourisme
12 rue Louis Bertrand 94207 Ivry-sur-Seine Cedex
www.ffct.org
Liste non exhaustive!
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Bart
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Éxincourt
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Fesches le Châtel
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Fesches le Châtel
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Fesches le Châtel
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Méziré sortie Fesches le Châtel
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Méziré
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Vieux-Charmont
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