En ville à vélo

Les cyclistes de l’association (Vélocité) ont parcouru hier les rues de Montbéliard pour inciter les automobilistes à garder leurs distances.

départ rue de la Sous-Préfecture
Les cyclistes de Vélocité dans les rues de Montbéliard : gardez vos distances...
Photo : Gérard HELIGON

Le code de la route est clair. Les automobilistes désireux de doubler un cycliste sont priés de garder entre leur voiture et le deux-roues une distance d’un mètre s’ils sont en ville, et de cinquante centimètres de plus, soit 1,50 m, si la manœuvre s’effectue en dehors d’une agglomération.

Dans la réalité, les choses sont beaucoup plus floues. Les malheureux cyclistes voient bien souvent avec horreur voitures ou camions passer en trombe à quelques centimètres de leur guidon.

La sécurité routière est une priorité nationale. Les mesures de prévention et de répression prises ces derniers mois ont produit des effets certains : il y a moins de morts sur les routes de France.

« C’est très bien, reconnaît François Lachambre, le secrétaire de l’association Vélocité. Mais on n’a pas l’impression que les choses se soient améliorées pour les cyclistes ».

Un « vrai-faux panneau »

Alors, pour montrer aux automobilistes qu’ils n’ont pas tous les droits, les adhérents de Vélocité ont parcouru les rues de Montbéliard hier après-midi avec de « vrais-faux panneaux » rappelant les distances à respecter lorsque l’on double un deux-roues.

La Fubicy, Fédération des usagers de la bicyclette) souhaiterait le voir au bord des voies particulièrement étroites pour indiquer que le dépassement des cyclistes est interdit.

« En ville, comme les rues ne sont pas toujours assez larges, les automobilistes ont tendance à forcer le passage», déplore Français Lachambre. « Quand on est sur un vélo, on a deux solutions: en prendre à son aise et le laisser derrière, ou bien serrer à droite et le laisser passer avec le risque de heurter le trottoir avec la pédale ».

Montbéliard a des tronçons de pistes cyclables entre le rond-point de Ludwigsburg et le carrefour de la gendarmerie, un espace réservé sur la nouvelle avenue Chabaud-Latour, des traits de peinture ici et là pour délimiter la circulation des deux-roues. Mais de nombreux points noirs demeurent « On a beaucoup rétréci les rues à la Petite-Hollande », dit le secrétaire de Vélocité. « La rue du Petit-Chênois a été rétrécie et les cyclistes jouent le rôle ralentisseurs, ils ne sont pas toujours pris en compte par les aménageurs... » Les aménageurs, c’est-à-dire les élus, savent pourtant ce qu’est une bicyclette. « On les voit tous les ans au début du mois de juin pour la fête du vélo ».

Le problème, c’est que l’année compte 364 autres jours.

G.H

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