Fédération française des Usagers de la Bicyclette

Le comité directeur

Perrine Gaillet — 2013-05-06T12:24:00Z

Le CD, composé de bénévoles élus par l'Assemblée Générale, est chargé de traduire en actes les orientations validées par l'AG.

Le CD est renouvelé par moitié lors de l'Assemblée Générale annuelle (membres élus pour 2 ans).

Dernière mise à jour de cette page : AG du 20 avril 2013 à Asnières.

NB : les adresses mel sont données "maquillées" pour nous éviter de recevoir trop de spam . Veuillez retirez "X" de l'adresse avant d'envoyer votre message.

Geneviève LAFERRERE, La Ville à Vélo, Lyon. Présidente

Annick DE MONTGOLFIER, CADR 67, Strasbourg. Vice-Présidente

Olivier SCHNEIDER, Brest A Pied et A Vélo. Vice-Président

Yves BERTIN, Réseau Vélo 78, Poissy. Secrétaire

Sylviane DELVAUX, MDB Asnières. Secrétaire adjointe

Patrick SAULE, CADR 67, Strasbourg. Trésorier

Patrice MALACHIN, Véloxygène, Amiens. Trésorier adjoint

Jean-Michel TROTIGNON, Place au vélo, Angers. Rédac'Chef Vélocité

Nicolas MARTIN, REVV, Valence. Tests d'antivols, marquage Bicycode

Christian GERMAIN, EVAD, Dijon. Webmestre

James BOUCHER, Vélomotive, Vannes

Laurence PICADO, Collectif Cycliste 37, Tours

Guillaume CROUAU, Maison du Vélo / Association Vélo, Toulouse

Corentin LEMAÎTRE, Vélocampus, Nantes

Claude LIEVENS, ARC, Rambouillet.

Evelyne PINSON, Avélo, Rouen

Louis JOSSELIN, Vive le vélo, La Rochelle

Patrick ROULLEAU, Vélo-Cité, Bordeaux

Membre d'honneur : Jean CHAUMIEN, CADR Strasbourg. Président fondateur

Et en lien étroit avec le CD :

Web et messagerie
Michel JULIER, Vélo-Cité Languedoc, Montpellier

Fête du vélo 2013

Perrine Gaillet — 2013-05-02T15:26:00Z

La 17e édition de la Fête du vélo se déroulera du 31 mai au 2 juin 2013 dans toute la France.

Cette année, la Fête du vélo prend pour thème : "Le vélo ça rapproche !". Ça rapproche d'abord des autres : vecteur social, lien entre les générations, remède anti-isolement... Mais on peut aussi dire que le vélo rapproche de la nature, et de sa destination... ou encore de son corps (santé, bien-être) et pourquoi pas, de son banquier ! (économique). Nous vous encourageons à décliner ce thème dans vos animations !

L'édition 2013 innove également en adoptant un "dress-code" : encouragez les participants à adopter une tenue de couleur verte !

Nous vous invitons dès maintenant à vous associer à cette grande manifestation populaire en devenant organisateur. Si ce n'est déjà fait, inscrivez-vous rapidement sur le site officiel www.feteduvelo.fr afin que votre association et vos actions y soient répertoriées et puissent bénéficier d'une visibilité optimale auprès du grand public.
Le formulaire à remplir ne vous prendra que quelques minutes seulement en cliquant ici.

Sur le site www.feteduvelo.fr, vous pourrez également accéder librement au téléchargement des visuels de la Fête du vélo (affiches, bannières web), qui vous permettront de promouvoir cette opération localement.

A noter également que le jury de sélection des Événements Coup de Cœur de la Fête du vélo 2013 (constitué de représentants de : FUB, CNPC, FFCT, FFC, FNCRM, FPS) s'est réuni le 19 avril dernier et a procédé à un examen attentif des 26 candidatures reçues dans les délais.
Le Jury a décidé d'attribuer le statut d'Événement Coup de Cœur de la Fête du vélo 2013 à 6 lauréats.

Les lauréats "Evénement Coup de Coeur" de la Fête du vélo 2013 :
Nice : Fête du vélo
Dieppe : Vélo Santé Bien être
L'isle Jourdain : Vélo en Fête
Sarzeau : A vélo au collège
Sophia Antipolis : Semaine du vélopolitain
Bergerac : Faites du vélo

Plus d'infos sur la Fête du vélo sur www.feteduvelo.fr.

Débat sur l'énergie : Les premiers rapports laissent entrevoir quelques avancées

Perrine Gaillet — 2013-05-02T09:42:18Z

Le conseil national du débat sur la transition énergétique se réunira demain et débattra des rapports des trois premiers groupes de travail. Pour les ONG et associations de protection de l'environnement, malgré leurs imperfections, ces documents mettent en avant des propositions intéressantes et allant dans le sens d'une réelle transition énergétique vers un modèle plus sobre, plus équitable et porteur de création nette d'emplois.

Groupe de travail « Comment aller vers l'efficacité énergétique et la sobriété ? »

Les experts ont construit des trajectoires de demande d'énergie à partir de différents scénarios. Les conclusions de ce travail sont sans appel : pour tenir l'engagement français du facteur 4, c'est- à-dire la division par 4 des émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2050, il est indispensable de réduire la demande en énergie. La consommation d'énergie devra être divisée par deux d'ici à 2050. Ce cadrage est essentiel pour l'identification des mesures à mettre en œuvre pour atteindre cet objectif.

Le rapport du groupe de travail propose à la fois des mesures qui peuvent avoir des résultats rapidement, comme la baisse des limitations de vitesses sur les routes et autoroutes (avec une analyse d'impacts approfondie), et des mesures à prendre immédiatement pour préparer le long terme : plan ambitieux de rénovation des bâtiments, contribution climat-énergie, priorité aux infrastructures pour les transports moins consommateurs et moins polluants... Toutefois, le rapport n'apporte pas les mesures suffisantes pour une politique volontariste de transfert modal. Un premier résultat des travaux du groupe de travail est le lancement de l'étude « Explorer l'obligation de rénovation énergétique dans le secteur résidentiel ».

Par ailleurs, parce que la transition énergétique ne doit laisser personne de côté, la précarité énergétique a été identifiée comme enjeu essentiel à prendre en compte et pour lequel des mesures spécifiques devront être mises en œuvre comme la priorité donnée à la rénovation thermique des logements des ménages les plus précaires, ou la mise en place d'un « bouclier énergétique » garantissant à tous l'accès à l'énergie de base.

Les ONG et associations seront vigilantes pour s'assurer que les mesures ambitieuses proposées dans le rapport soient bien présentes dans la synthèse finale du débat et reprises dans le projet de loi. Par ailleurs, les mesures de financement qui doivent accompagner ces actions devront être précisées dans le groupe ad hoc.

Groupe de travail « Quels choix en matière d'énergies renouvelables ? »

Le rapport manque de souffle. Il reste sur les objectifs 2020 et propose essentiellement quelques simplifications administratives, certes nécessaires, alors que les professionnels ont besoin aussi d'une visibilité de long terme et de politiques stables pour lancer des investissements. Heureusement, la ministre Delphine Batho a pris hier des engagements, là où le rapport se tait : la France demandera à l'Union européenne de fixer pour 2030 des objectifs contraignants distincts pour la diminution des émissions de gaz à effet de serre, l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables. Par ailleurs, si le principe de l'intégration environnementale est inscrit, certains acteurs du groupe de travail ont souhaité mettre en avant des mesures pour développer massivement l'hydroélectricité et les agrocarburants, ce que rejettent les ONG et associations de protection de l'environnement. En effet, l'hydroélectricité est déjà bien exploitée en France : le potentiel de développement supplémentaire - encadré par la Convention pour une hydroélectricité durable signée en 2010 - est faible dans de bonnes conditions environnementales, notamment de préservation de la biodiversité. Quant aux agrocarburants de première génération, de nombreuses études ont montré que leurs inconvénients étaient supérieurs à leurs avantages. C'est donc bien vers d'autres filières renouvelables qu'il faut axer les développements, en complément d'une réduction de la consommation d'énergie.

Groupe de travail « Quelle gouvernance ? Quel rôle pour l'Etat et les collectivités ? »

Le rapport comporte plusieurs propositions intéressantes, notamment celle de donner des compétences plus importantes aux collectivités, condition nécessaire à l'exploitation des ressources territoriales que sont les économies d'énergie et les énergies renouvelables. Ceci s'articulerait autour de trois outils :
Le Schéma Régional Climat Air Energie (SRCAE) co-construit avec l'ensemble des acteurs, sous la responsabilité du président du Conseil régional.
Le Plan Climat Energie Territorial (PCET). Cette compétence du bloc communal peut être transférée à un niveau de collectivité plus large (Pays, PNR, syndicat mixte du SCOT).
Le Plan Climat Energie Patrimoine et Service qui serait mis en œuvre par toute collectivité, quelle que soit sa taille, pour la maîtrise de l'énergie et la réduction des émissions de gaz à effet de serre pour les services et bâtiments directement sous sa responsabilité.

Cela doit s'accompagner de la mise en place localement d'une concertation à 5 collèges, du respect du principe de solidarité entre les territoires et d'une obligation de contribuer aux objectifs nationaux et européens, notamment en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, de réduction de la consommation d'énergie et de développement des énergies renouvelables. Le rapport reste toutefois très peu ambitieux en ne proposant pas une réelle décentralisation des compétences en matière d'énergie ainsi qu'un renforcement des échelons essentiels que sont les intercommunalités et les régions. Enfin, la proposition de simplification de la mise en oeuvre de projets citoyens doit être menée jusqu'au bout car c'est un élément essentiel de la démocratisation des enjeux énergétiques.
L'ensemble de ces mesures prendra encore davantage de sens dans une Europe de l'énergie.

Télécharger le communiqué de presse.

Journée nationale du vélo à l'école du 27 au 31 mai 2013

Perrine Gaillet — 2013-05-02T08:48:00Z

La journée nationale du vélo à l'école aura lieu durant la semaine du 27 au 31 mai. Aux côtés du ministère de l'Ecologie, le ministère de l'Education nationale sera maître d'œuvre de l'opération avec des partenaires issus du monde sportif, éducatif et plus largement de la promotion du vélo : FFCT, Usep, UNSS, FUB, CVTC, etc.

Si l'objectif est de développer l'apprentissage et la maîtrise du vélo à l'école dès la maternelle, les animations proposées viseront aussi à sensibiliser à la prévention routière, à promouvoir l'usage du vélo comme mode de déplacement doux et à mettre en avant les bénéfices de la bicyclette en termes de santé et d'environnement auprès des élèves des écoles (du CE1 au CM2) et collèges (6e et 5e).

La date de tenue de cette journée est laissée au libre choix de l'école durant la semaine de l'opération, tout comme les animations qui seront fonction d'initiatives locales.

La FUB invite l'ensemble de son réseau à relayer et à participer à cette journée.
N'hésitez pas à vous mettre en contact avec les écoles et collèges autour de chez vous afin de leur proposer des animations. Un partenariat avec les collectivités locales est également possible.

Pour vos différents supports de communication, n'hésitez pas à utiliser les documents suivants :
Télécharger l'affiche au format A3.
Télécharger l'affiche au format A4.
Télécharger le logo.

Rendez-vous également sur le site http://eduscol.education.fr/journee-du-velo pour consulter l'ensemble des modalités de participation et inscrire votre action via le formulaire de participation.

Quelques exemples d'actions en ligne :
Des partenaires de l'éducation à la sécurité routière, CRDP de Versailles
L'IME Antoine de Saint-Exupery récompensé par une "Clé de l'éducation routière" ! (vidéo du projet)
Des exercices en milieu protégé pour apprendre à se déplacer à bicyclette (Association Prévention routière)

Aucun objectif chiffré n'est avancé pour cette première édition, mais il est d'ores et déjà prévu de généraliser la journée du vélo à l'école en 2014.

Tous les articles en pdf

Perrine Gaillet — 2013-05-01T18:55:00Z

Les articles téléchargeables sont tous archivés ici, mais pour faciliter votre recherche, vous pouvez consulter :

la rubrique des articles classés par thème,
ou les sommaires classés par année.

Sommaires Vélocité 2013 (Vélocité n°119 à 123)

Perrine Gaillet — 2013-04-25T09:00:00Z

A VENIR !
Le numéro 121 paraîtra mi juin 2013.

Vélocité n°120
• mars / avril 2013

Articles :

Ateliers vélo : L'économie circulaire du vélo - réparer avant de recycler !
Sécurité : Mortalité à vélo - 2012 à contre-courant de la tendance à la baisse
Aménagements : A Brest, le vélo à la rencontre du tramway
Voyage à vélo par l'AF3V : Le train et le vélo - trois témoignages

Vélocité n°119
• janvier / février 2013

Articles :

Journées FUB à Dijon : les vélo-écoles en tête
Enquête FUB : Comment prendre en compte le vélo dans les projets de tram ?
Aménagements : Coulée verte à usage urbain - le vélo sur la trace du TGV
Ailleurs : Montréal à vélo

Assemblée générale de la FUB, les 19 et 20 avril à Asnières

Perrine Gaillet — 2013-04-22T15:52:00Z

L'assemblée générale de la FUB a eu lieu les 19 et 20 avril 2013 à Asnières en région parisienne, avec le soutien et l'accueil de l'association MDB Asnières. Elle a réuni environ 90 participants, un franc succès tant au niveau de la participation qu'au niveau de la qualité des nombreux échanges.

En plus de l'Assemblée générale traditionnelle qui a eu lieu samedi 20 avril, la FUB a proposé une journée d'échanges vendredi 19 avril.

Dans la matinée, les salariés et bénévoles développant l'activité de vélo-école au sein de leur association sont invités ont pris part à une réunion de travail sur l'élaboration de la mallette pédagogique FUB, qui donnera des bases communes au niveau fédéral pour les futures formations « Initiateur à la mobilité vélo ».

Dans l'après-midi, un débat a été proposé à l'ensemble du réseau pour favoriser les échanges entre associations et mutualiser les expériences. Trois thèmes ont été abordés : aménagements cyclables et code de la rue, vélo-écoles ainsi que procédures juridiques.

Le 20 avril 2013, après la présentation et le vote des différents rapports (rapport d'activités 2012, rapport financier 2012, rapports des commissaires aux comptes et actions et prévisionnel 2013), a lieu l'élection du Clou rouillé et Guidon d'or.

Guidon d'or et Clou rouillé 2013

L'Assemblée générale a décerné le Guidon d'or 2013 à la ville de Tours (Indre-et-Loire) et le Clou rouillé 2013 à la Ville et à la Communauté urbaine de Marseille (Bouches du Rhône).

La FUB décerne son Guidon d'or à Tours (37) pour la requalification du pont Wilson, dans le cadre de la construction de la première ligne de tramway qui sera inaugurée en septembre 2013. Ce pont franchissant la Loire au cœur de la ville (ancienne RN 10) ne sera plus accessible aux voitures que dans un sens, les cyclistes partageant avec les piétons un espace de 4,20 m de large : tout un symbole ! Bien qu'il reste encore beaucoup à faire pour le vélo, Tours a profondément changé depuis trois ans : piétonisation de la rue Nationale, requalification de la place de la gare et ouvrages d'art tram ouverts aux piétons et cyclistes. La ville sera aménagée entièrement en zone 30 d'ici à 2014. Ces actions pour une ville plus apaisée encouragent la pratique du vélo comme mode de déplacement au quotidien, l'occasion pour les habitants de changer leurs habitudes de mobilité. A ce panorama plutôt positif, manque notamment la création d'une vélostation à proximité immédiate de la gare de Tours, pour un stationnement sécurisé des vélos.

Etait également nominée au Guidon d'or la ville de Valence (26), qui a généralisé l'ensemble des cédez le passage cycliste au feu sur son territoire communal, et la ville de Vénissieux (69) pour la réalisation d'aménagements et de stationnements pertinents (doubles sens cyclables).

La FUB décerne son Clou rouillé à la Ville et la Communauté urbaine de Marseille (13), dont les très rares aménagements cyclables ne sont souvent réduits qu'à des « coups de peinture sur le trottoir », quand ils ne sont pas totalement inutilisables, dangereux ou obstrués par des automobilistes en stationnement. La Ville continue à privilégier le tout voiture au détriment de l'espace dédié aux vélos et aux piétons, et le peu d'aménagements cyclables dont elle s'est dotée ne sont pas respectés. Malgré trois jugements du tribunal administratif en faveur des associations provélo marseillaises, la politique cyclable de la ville reste minimaliste. A l'heure où le PDU est ouvert à l'enquête publique, la FUB espère que cette « distinction » permettra de faire bouger les mentalités.

Ont également été nominées au Clou rouillé la ville de Pontoise (95), pour la rareté de ses aménagements cyclables, l'absence de zones de circulation apaisée type zone 30, ainsi que la ville de Biarritz (64), qui pratique également la politique du tout voiture et néglige la place du vélo par une absence notoire d'aménagements.

Télécharger le communiqué de presse Clou rouillé Guidon d'or.

Un grand merci à l'association CADR67 et à Patrick Saule pour la conception des trophées Clou rouillé et Guidon d'or.

Télécharger également :
le programme de l'Assemblée Générale
le plan
le listing d'hébergements

Vous pouvez également retrouver à votre disposition en téléchargement sur les pages réservées aux associations adhérentes l'ensemble des documents soumis au vote en AG :
le compte-rendu de l'AG 2012 à Pau
le rapport moral FUB 2012
le rapport d'activités FUB 2012
le rapport d'activités BICYCODE 2012
le rapport financier 2012
le rapport général du Commissaire aux comptes 2012
le rapport spécifique du Commissaire aux comptes 2012
le compte de résultat 2012

Des magasins qui en jettent (peu) !

Perrine Gaillet — 2013-04-22T13:48:06Z

Si les ateliers de L'Heureux Cyclage s'intéressent de près au réemploi des cycles déposés en déchèterie, les déchets des vélocistes n'en sont pas moins passionnants. Pièces usées réemployables, vélos invendus lors de bourses, opérations "prime à la casse" : autant d'objets que les ateliers vélo sont en capacité de détourner des bennes ferraille.

Et pour avoir une idée plus précise de la provenance et de la destination des déchets des vélocistes, L'Heureux Cyclage intègre cette question au sein de la pré-étude actuellement menée. Dans ce cadre, le réseau propose aux vélocistes une courte enquête exploratoire afin de comprendre d'où proviennent et que deviennent leurs déchets.

Participez à cette première :
si vous représentez un magasin de vélos, remplissez en ligne le formulaire de l'enquête ;
si vous êtes un atelier vélo, allez à la rencontre de votre vélociste afin d'engager la discussion avec lui : téléchargez la version imprimable de l'enquête. Une fois complétée, saisissez là via le formulaire en ligne.

Et si vous rencontrez des problèmes, ou si vous avez des questions, contacter :
Élodie CHABERT*
Coordinatrice de projet sur le réemploi des vélos
Tel. 04 82 53 71 32
* Retirez le "X" avant l'envoi du mail.

Date limite de réponse à l'enquête : le 15 mai 2013.

Guidon d'or et Clou rouillé

Alain Caraco — 2013-04-22T10:50:00Z

Le Guidon d'or récompense des réalisations ou initiatives exemplaires, et le Clou rouillé épingle ce qu'il ne faut pas faire. Ces deux prix sont décernés par l'AG annuelle de la FUB.

2013 : Guidon d'or à la Ville de Tours, Clou rouillé à la Ville et à la Communauté urbaine de Marseille
2012 : Guidon d'or à l'Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort, Clou rouillé à la communauté d'agglomération de Dieppe
2011 : Guidon d'or à Chambéry Métropole, Clou rouillé à la Ville de Saint-Avold
2010 : Guidon d'or aux Villes de Clamart et Sceaux, Clou rouillé au Conseil Général de Seine-et-Marne
2009 : Guidon d'or à la Ville de Grenoble, Clou rouillé à la Ville de Toulon
2008 : Vieux Clou rouillé à Chamalières (63)
2007 : Guidon d'or à Tournefeuille (31)
2006 : Guidon d'or au Service Aménagement de Grenoble Universités, Clou rouillé à l'agglomération de Rouen

2013 : Ville de Tours Guidon d'or et Ville et à la Communauté urbaine de Marseille Clou rouillé

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), qui regroupe 180 associations d'usagers, a tenu son assemblée générale annuelle le 20 avril 2013 à Asnières. Elle a décerné le Guidon d'or 2013 à la ville de Tours (Indre-et-Loire) et le Clou rouillé 2013 à la Ville et à la Communauté urbaine de Marseille (Bouches du Rhône)..

Communiqué de presse Clou Rouillé et Guidon d'or

2012 : Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort Guidon d'or et communauté d'agglomération de Dieppe Clou rouillé

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), qui regroupe 180 associations d'usagers, a tenu son assemblée générale annuelle le 14 avril 2012 à Pau. Elle a décerné le Guidon d'or à l'Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort (Gironde) et le Clou rouillé à la communauté d'agglomération de Dieppe (Seine-Maritime).

La FUB décerne son Guidon d'or 2012 à Blanquefort, commune dont le maire est Président de la Communauté Urbaine de Bordeaux. Créé par la ville sous statut de régie municipale, l'Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort (15 000 habitants) est une structure participative d'aide à la réparation associée à un recyclage de vieux vélos, qui propose par ailleurs des vélos en location. Cet espace de service aux usagers ne vend rien et fonctionne par adhésion, dont le prix varie suivant le niveau d'implication souhaité. Il peut même être réduit en échange de temps de bénévolat. Présenté comme une première en France, il est le résultat d'un travail de concertation avec les habitants.

La FUB décerne son Clou rouillé 2012 à Dieppe (35 000 habitants), qui manifeste à ses yeux une régression en matière d'aménagements cyclables. L'agglomération Dieppe Maritime avait avant 2007 ouvert timidement la voie à une pratique du vélo. Les nouveaux élus ont ensuite fait machine arrière : retrait de financement à un loueur de vélos associatif, construction d'un couloir de bus trop étroit pour accueillir les vélos, rénovations de rues sans y intégrer d'aménagements cyclables (non-respect de la loi LAURE). Rien n'est fait pour aménager l'avenue de Dieppe censée s'intégrer dans l'avenue verte « Londres-Paris ».

Communiqué de presse Clou Rouillé et Guidon d'or

2011 : Chambéry Métropole Guidon d'or et Ville de Saint-Avold Clou rouillé

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) a tenu son assemblée générale annuelle le 16 avril à Clermont-Ferrand. Elle a décerné le Guidon d'or 2011 à Chambéry Métropole (Savoie) et le Clou rouillé 2011 à la ville de Saint-Avold (Moselle).

Chambéry Métropole (126 000 habitants) a reçu le Guidon d'or, pour un partenariat exemplaire ayant abouti à la création d'une passerelle cyclo-piétonne sur le ruisseau de la Mère. L'idée est née du conseil municipal des jeunes de la commune de La Ravoire. La passerelle a été conçue et réalisée par les élèves de BTS construction métallique du lycée Monge. Chambéry Métropole a financé la passerelle et les pistes cyclables attenantes. Le nouvel itinéraire permet ainsi de rejoindre en toute sécurité le lycée du Granier, en évitant un carrefour dangereux et une route à forte circulation.

Le Clou rouillé revient à la ville de Saint-Avold (17 000 habitants) pour le non respect de la loi, qui oblige à prendre en compte le vélo, lors des nombreux aménagements de voiries réalisés dans tout le centre-ville, et le refus d'appliquer le décret du 30 juillet 2008 sur l'obligation de réaliser des doubles sens cyclables dans les zones 30. Au contraire, la mairie continue à adapter la ville à la voiture et pénalise de ce fait les déplacements à vélo.

Communiqué de presse Clou rouillé et Guidon d'or

2010 : Villes de Clamart et Sceaux Guidon d'or et Conseil Général de Seine-et-Marne Clou rouillé

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette a tenu son assemblée générale annuelle le 24 avril dernier à Strasbourg. Lors de cet événement, elle a décerné le Guidon d'or 2010 aux villes de Clamart et de Sceaux pour saluer leur politique cyclable remarquable, et le Clou rouillé 2010 au Conseil Général de Seine-et-Marne pour montrer du doigt une insuffisance dans ce domaine.

La FUBicy a décerné le Guidon d'or 2010 aux villes de Clamart et Sceaux (Hauts-de-Seine). Elles ont généralisé les doubles sens cyclables (DSC) à l'ensemble de leur voirie communale dans des délais très courts. Désormais, les cyclistes peuvent donc « remonter » les rues à sens unique sur tout leur territoire. La FUBicy salue ainsi la volonté politique de ces deux municipalités, qui avaient déjà aménagé la totalité de leur voirie communale en zone 30. Les DSC sont l'une des clés d'un bon partage de l'espace public et de la modération des vitesses en ville.

La FUBicy a également décerné son Clou rouillé 2010 au Conseil Général de Seine-et-Marne qui persiste à réaliser ou financer des aménagements de voirie urbaine ne prenant pas en compte les cyclistes, ce qui est en contradiction avec la loi.
La Loi sur l'Air de décembre 1996 impose en effet que toute rénovation de voie urbaine comprenne un aménagement cyclable.

Communiqué de presse Guidon d'or et Clou rouillé

2009 : Ville de Grenoble Guidon d'or et Ville de Toulon Clou rouillé

Clou rouillé 2009 : ville de Toulon.
Le Grenelle de l'Environnement, c'est bon pour les autres ?

C'est ce que pense Hubert Falco, Secrétaire d'Etat à l'aménagement du territoire, membre de l'équipe de Jean-Louis Borloo. En effet, à Toulon, ville dont il cumule les mandats de maire et de président d'agglomération, la voiture est reine.

Après le Ticket rouge décerné en 2008 par la Fédération nationale des usagers des transports (FNAUT) à la « plus grande agglomération française sans tramway », la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUBicy) lui attribue aujourd'hui son Clou Rouillé, sur proposition de l'association Toulon Var Déplacements : moins de 40 km de voies cyclables, aucune continuité d'itinéraires, des pistes servant aussi de trottoirs, du stationnement seulement pour les voitures et les motos et un refus manifeste de concertation avec l'association locale des cyclistes urbains. Bref un mauvais exemple à ne pas suivre !

Contact : Toulon Var Déplacements

Guidon d'or 2009 :
Grenoble à double sens !

: Panneaux posés en sus de la signalisation réglementaire, pour que Les automobilistes s'habituent plus rapidement à regarder des 2 côtés.

La municipalité, sous l'impulsion de Jacques Chiron, adjoint aux déplacements, a aménagé 10 km de doubles sens cyclables à l'automne 2008, qui s'ajoutent aux 8 km existants. Ce déploiement massif et très rapide, dans un grand secteur « centre-ville étendu », y compris au-delà des quartiers déjà aménagés en Zone 30, fait suite à l'évolution du code de la route créée par le décret du 30 juillet 2008. C'est pour cette généralisation rapide des double sens cyclables que la FUBicy attribue aujourd'hui le Guidon d'Or à la Ville de Grenoble, candidat proposé par l'association ADTC Grenoble

La quasi-totalité des rues à sens unique du centre, même les plus étroites, sont accessibles aux cyclistes dans les deux sens. Ces doubles sens permettent aux cyclistes des itinéraires plus sûrs et plus directs, en évitant des détours inutiles par des axes à fort trafic. Ils apaisent la circulation automobile par le partage de la voirie, et viennent ainsi fort heureusement reléguer au second plan la réalisation de voies cyclables sur trottoir qui avaient l'effet inverse. Les doubles sens cyclables seront étendus en 2009 à d'autres secteurs de la ville.

Contact : ADTC Grenoble

La remise du Guidon d'or est prévue vendredi 5 juin à l'Hôtel de Ville de Grenoble, juste avant la proclamation des résultats du Challenge régional "Au boulot à vélo" .

2008 : Chamalières Clou rouillé


Communiqué de presse.


Dossier avec photos: Présentation de Chamalières par Vélo-Cité 63. PDF 138 ko.

Réunie à Grenoble le 19 avril à l'occasion de son Assemblée Générale, la FUBicy attribue son « Vieux Clou rouillé 2008 » à la ville de Chamalières, 3ème ville du Puy-de-Dôme, sur proposition de l'association Vélo-Cité 63 , association locale de cyclistes urbains.

Aucun Guidon d'or n'a été attribué cette année.

2007 : Tournefeuille Guidon d'or

Sur proposition de l'association Vélo Toulouse , le Guidon d'or 2007 est attribué à la ville de Tournefeuille (Haute-Garonne), troisième commune de l'agglomération toulousaine, afin de récompenser les efforts entrepris depuis 10 ans par la municipalité et les associations locales : 36 km d'aménagements cyclables de qualité, une organisation régulière de "vélobus" pour 6 écoles et de "lignes de bus cyclistes" pour les trajets domicile-travail, et enfin l'organisation des "Cyclades", fête annuelle du vélo. Ainsi, un maillage de voies cyclables de qualité permet de desservir l'espace urbain, ce dont profitent les 6 associations de ramassage scolaire à vélo qui initient les enfants à de bonnes habitudes en matière de déplacement : plus de 150 écoliers vont régulièrement à l'école à vélo. Les Cyclades, organisées par la municipalité, attirent un public nombreux et ont un effet incitatif et fédérateur.

L'autre finaliste pour ce Guidon d'Or était la communauté d'agglomération du Grand Dijon, proposé par l'association EVAD , pour sa politique en faveur des modes doux qui évolue très positivement avec des double sens cyclables, des Zone 30, la création en cours d'un vrai réseau cyclable, et des actions de promotion et communication.

Le Clou rouillé n'a pas été attribué. La FUBicy encourage vivement ses adhérents à proposer des lauréats potentiels au moins 2 à 3 semaines avant l'AG pour que les candidatures puissent être traitées suivant les règles (délai pour le droit de réponse des nominés).


2007 Tournefeuille: Diaporama de présentation. PDF 2,6 Mo.


2007 Tournefeuille: Dossier de candidature. PDF 1,4 Mo.


2007 Dijon: Diaporama de candidature. PDF 1 Mo.

^Remonter en début de liste^

2006 : Grenoble Universités Guidon d'or, et Rouen Clou rouillé

Le Guidon d'Or 2006 est décerné au Service d'Aménagement de Grenoble Universités (campus de St Martin d'Hères - Gières), sur proposition de l'association ADTC Grenoble

Le Domaine Universitaire de St Martin d'Hères - Gières est le principal Campus de l'agglomération de Grenoble. Véritable petite ville aux portes de la ville, il est fréquenté par plus de 60'000 personnes, et est desservi par plusieurs voies cyclables, 3 lignes de bus et une, bientôt 2, lignes de tram.

Les vélos y sont nombreux : c'est le mode de transport quotidien de 20% du personnel et 11% des étudiants. Le Plan de Déplacements des Administrations est en cours de mise en œuvre, après yne une étude confiée à « Altermodal » qui comportait tout un volet cycles conséquent tant en logique qu'en volume.

Le Service d'Aménagement du Domaine Universitaire (anciennement SIGDU) est une structure aux moyens modestes, mais cette petite équipe a su depuis des années saisir les opportunités pour améliorer les aménagements piétons ou cycles à l'occasion de divers chantiers. Un nombre significatif d'aménagements ont été réalisés : voies cyclables, Zones 30, stationnements vélos, en concertation avec les usagers pour mieux répondre à leurs attentes.

A noter enfin : le soin apporté au maintien de l'accessibilité et des continuités d'itinéraire pour les personnes à mobilité réduite, et donc a fortiori piétons et vélos, pendant toute la durée du gros chantier de la 3e ligne de tram. Merci !

Le Vieux Clou Rouillé 2006 est décerné à l'agglomération de Rouen, sur proposition de l'association SABINE Rouen

Seulement 15% des projets annoncés dans le cadre du PDU sont réalisés ou en cours de réalisation, sans concertation avec les usagers cyclistes et avec des résultats parfois décevants. Mais celà ne suffirait pas pour un "Clou Rouillé". Ce qui est nettement plus remarquable, c'est la suppression de rien moins que 18 kilomètres de pistes cyclables...

Années antérieures

Communiqués de presse encore en archives sur l'ancien site : cliquer sur l'année pour le consulter.

Année	Guidon d'or	Clou rouillé
2005	Pays des Châteaux à Blois	INPES
2004	Chambéry Métropole	SNCF Grandes Lignes
2003	USEP Drôme	Préfet de l'Isère
2002	ST Microelectronics	DDE Nord - Pas de Calais
2001	Commune de Meylan	annulé
2000	Ville de Launaguet	Dijon
1999	Sélestat	Angers et Besançon
1998	Strasbourg	...

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Semaine du développement durable : sortez les vélos !

Perrine Gaillet — 2013-04-09T10:05:17Z

Le printemps est la saison idéale pour se remettre en selle ! Les associations locales développent de nombreuses initiatives pour faciliter l'accès au vélo pour toutes et tous : vélo-écoles, bourses aux vélos, ateliers de réparation et marquage BICYCODE®.

Avec le soleil, les vélo-écoles reprennent du service. Elles permettent à tous d'apprendre à faire du vélo et de se sentir à l'aise dans la circulation. La très grande majorité des 36 vélo-écoles membres de la FUB s'adresse en effet aux adultes débutants, qui n'ont pas eu la chance d'avoir accès à un vélo pendant leur enfance ou qui souhaitent simplement reprendre confiance pour circuler à vélo en ville.

Pour la semaine du développement durable, de nombreuses bourses aux vélos sont organisées par des associations locales membres de la Fédération française des Usagers de la Bicyclette et de L'Heureux Cyclage, le réseau des ateliers vélo participatifs et solidaires. Elles permettent à chacun d'acquérir un vélo d'occasion bon marché et en bon état pour accéder à une solution de mobilité écologique, simple et efficace dans un contexte de hausse du prix du carburant et de baisse du pouvoir d'achat des ménages.

Les 71 ateliers vélo recensés par L'Heureux Cyclage permettent de faciliter la remise en état de votre vélo personnel, tout en favorisant l'autonomie des cyclistes dans la réparation et l'entretien courant. En étant très attentifs à ce que la pratique du vélo reste à un coût modeste, les ateliers font du vélo un mode de déplacement accessible à tous, convivial et solidaire.

Enfin, outre un bon cadenas, pour lutter contre le vol, de nombreuses associations proposent le marquage BICYCODE® : un numéro unique de 12 chiffres, référencé dans un fichier national qui permet d'identifier son propriétaire en cas de vol et de lui restituer son vélo.

A travers ces différentes actions, le secteur associatif est mobilisé pour faciliter le report durable vers le vélo.

>> Pour contacter l'une des 36 vélo-écoles de la FUB : www.fubicy.org.
>> Pour savoir où acheter un vélo bon marché et où réparer son vélo : www.heureux-cyclage.org.
>> Pour faire graver votre vélo et trouver la liste des opérateurs de marquage : www.bicycode.org.

Télécharger le communiqué de presse.