Bande cyclable rue Montesquieu/ Ed.Vaillant :

 

 

•  Bande cyclable unidirectionelle par simple marquage au sol.

•  longueur environ de 200m

• sens de la descente (forte déclivité)

 

Cette bande cyclable créée en 2004 fut le premier aménagement sur Fontenay.

 

Attention les aménagements faits en 2006 dans cette rue (ajout de bordure et îlot au centre de la voie) ont rendu cet itinéraire dangereux dans le sens de la montée pour les cyclistes!

 

 

 

 

 

 

 

 

Rue Montesquieu : début de la bande cyclable :

 

 

Dès le premier abord, on est surpris de trouver cette bande cyclable dans le sens descendant.

En effet la déclivité de cette rue étant forte, le différentiel de vitesse entre les voitures et les cyclistes est faible dans le sens de la descente, mais très important dans le sens de la montée.

En conséquence, il est important de privilégier le sens montant quand la largeur de la voirie ne permet pas de faire une piste cyclable dans chaque sens.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ajout d'un îlot au centre de la voirie (été 2006) : piège à cycliste

 

 

l'ajout de cet îlot au centre de la voirie est une catastrophe pour les cyclistes qui montent la côte.

En effet à cet endroit la déclivité est si forte, que la vitesse d'un cycliste avoisine les dix kilomètres heure. La largeur de la voirie ayant été réduite par l'ajout de cet ilôt, les voitures n'ont plus plus la place de doubler le cycliste qui se traîne.

On imagine sans mal l'impatience, voire l'exaspération de l'automobiliste et l'angoisse du cycliste qui craint une tentative hasardeuse de dépassement !

 

 

 

 

Pourquoi avoir ajouté un îlot au centre de la voirie au lieu de protéger la piste cyclable ?

Une voiture sur 2 coupe le virage et roule sur cette piste.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ajout b'une bordure au centre de la voie (été 2006): nouveau piège à, cycliste :

 

 

La bordure centrale empêche l'automobiliste de doubler les cyclistes en respectant l'écart de 1 mètre nécessaire à ce type de dépassement.

 

Il est incohérent de créer dans la même rue:

• une bande cyclable dans le sens le plus favorable au cycliste (sens descendant)
• et de créer des pièges à cyclistes dans le sens le plus difficile (montant).

 

 

 

La fin de la piste cyclable se termine sans réintégration sécurisée à la voirie.

 

 

 

avant 2006, absence de séparateur central = plus de sécurité pour les cyclistes :

 

 

 

Jonction avec la future piste cyclable de l'av Joffre (voir plan)

 

 

 

 

L'allée Brovary (allée piétonne) permet de rejoindre l'avenue Joffre. Sur cette avenue une piste cyclable est en cours de création par le département.

Il est à noter que toute voie piétonne est autorisée aux cyclistes à la condition de modérer son allure et de faire preuve d'une grande prudence envers les piétons bien évidemment.

Mais l'accès à cette allée n'est pas aisé :

• trottoir d'accès non abaissé
• la bande cyclable se termine 30m trop tôt

 

 

 

 

accès à la rue Montesquieu par la rue Lacassagne:

 

 

La rue Lacassagne étant très large, il sera facile de créer une piste cyclable. Mais nous n'avons aucune information à ce sujet. Il est probable que nos décideurs hésitent entre 2 solutions :

1. soit créer une piste cyclable afin de donner une cohérence à un itinéraire cyclable
2. soit créer des pièges à cyclistes par des ilôts centraux qui sont la norme à Fontenay dans tous les aménagement de "sécurisation" de voirie.

 

 

 

 

 

 

 

En conclusion :

 

l'ajout des 2 îlots au centre de la voirie a rendu cette rue très difficile aux cyclistes dans le sens montant. Dans le sens descendant, cette bande cyclable est d'un intérêt beaucoup plus relatif.