piste cyclable aux abords du bois de Vincennes(FONTENAY/NOGENT):

 

 

 

 

 

légende:

 

 

Fontenay descriptif piste cyclable avenue de la Belle Gabrielle :

Piste cyclable bidirectionnelle en site propre (création janvier 2007) :

• Longueur : environ 500m

• Largeur environ 2,60m

 

• Réalisation : ville de Fontenay

Cette piste cyclable est la plus belle de Fontenay. Sa largeur garantit au cycliste un grand confort. C’est la seule piste cyclable de Fontenay à être protégée par une bordure afin de garantir la sécurité des cyclistes. Cette piste a aussi la particularité de permettre de circuler dans les 2 sens alors que la voie est en sens unique pour les voitures.

 

 

Elle permet de rejoindre le Pont de Joinville, puis les bords de Marne. Elle est surtout utilisée le dimanche pour des activités de loisirs.

 

 

La piste cyclable et la zone 30 ont permis de créer de la convivialité aux abords du bois.

 

 

 

 

Détente en famille :

 

 

Avenue de la Belle Gabrielle : dimanche en début d'après midi (début mars)

 

 

 

Tout n’est cependant pas parfait dans cet aménagement :

• la ville de Fontenay est la seule à continuer à mettre des panneaux ronds rendant l’emprunt de la piste obligatoire.
• Les intersections, le début et la fin de de la piste ne sont pas aménagés.
• La bordure est franchissable par les voitures pour permettre un stationnement illégal. Ce stationnement est dangereux : attention aux ouvertures de portières principal facteur d'accidents!
  
•  aucun obstacle n'empêche les voitures d'utiliser cette piste comme voie de dépassement

 

 

La bordure séparative de la piste cyclable a permis de réduire la vitesse des voitures beaucoup plus significativement qu'à Nogent où les voitures roulent à vive allure sur la bande cyclable et ne respectent pas la zone 30.

 

La prolongation de cette piste sur l'avenue de la Dame Blanche  annoncée pour 2007 est repoussée. (http://www.fubicy.org/fontenayvelo/articles.php?lng=fr&pg=300)

 

 

 

Mauvaise signalétique :

 

 

photo février 2007, dimanche 9h du matin

 

 

 

Fontenay, panneau rond bleu: signalétique malencontreuse

Nogent, panneau carré bleu: signalétique correcte

 

 

 

Lorsque la piste cyclable est encombrée, le cycliste sportif  est plus à l'aise en dehors de la piste cyclable car il maintient une vitesse relative comparable à celles des motorisés.

Le panneau carré bleu C113 laisse la possibilité aux cyclistes expérimentés d'emprunter la voie publique alors que le panneau rond bleu B22 rend l'usage de la piste obligatoire.

 

 

 

 

 

 

 

 

Photo février 2007 dimanche 9h00 du matin

 

 

 

 

 

Stationnement voiture interdit :

 

 

photo févier 2007

 

 

 

Attention à l' ouverture intempestive des portières première source de chocs graves!

 

Voici un extrait du courrier adressé aux riverains par la mairie en décembre 2006 :

"Les services techniques municipaux vont créer une piste cyclable à double sens dans votre avenue. La voie carrossable sera ainsi réduite et le stationnement sera conservé, côté du bois de Vincennes".

 

Effectivement les panneaux d'interdiction de se garer côté bois ont été retirés, mais il n'en reste pas moins illégal de stationner sur le bas côté du bois ou sur la piste cyclable.

Il est vraiment curieux d'encourager un stationnement illégal en bordure de la piste cyclable alors que la mairie de Paris s'est engagée à protéger la bordure du bois par des plots qui devraient être mis en place dès 2007!

 

 

 

 

Vive le sport :

 

 

 

Photo février 2007 dimanche matin

 

 

 

 

 

 

 

Réflecteurs hors d'usages :

 

 

 

photo mars 2007

 

 

 

Le franchissement de la bordure par les voitures détériore les réflecteurs

 

 

 

 

 

 

 

 

Fin de piste jonction Nogent :

 

 

 

 

Photo mars 2007, jour de semaine dans l'après midi i

Fin du stationnement sauvage : mai 2007 la mairie de Paris procède à l'ajout de plots en bois pour empêcher le stationnement sauvage sur la bordure du Bois. Le stationnement se fera-t-il sur la piste cyclable ?

 

 

 

Il n'est pas rare de voir des voitures rouler sur la piste.

 

 

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NOGENT ABORDS DU BOIS DE VINCENNES

 

 

 

 

 

 

 

suite piste cyclable avenue de la Belle Gabrielle sur Nogent :

 

 

A partir de Nogent la bande cyclable est moins large et non protégée par un séparateur.

 

Piste cyclable bidirectionnelle (création été 2006 unidirectionnelle, puis bidirectionnelle mai 2007) :

 

Longueur : environ 1,8 km

Largeur : environ 1,90m

marquage au sol sans bordure séparative

Chicanes remarquables aux intersections de voirie

Réalisation : ville de Nogent

 

 

Lorsque la place est suffisante, il est logique de permettre le double sens cyclable. Des villes comme Bordeaux le généralisent.

 

 

 

 

interview du cycliste : grâce au double sens, je n'ai plus besoin de rouler sur le trottoir.

 

 

 

 

Chicanes pour les voitures, passage protégé pour les cyclistes : bravo

 

 

Deux remarquables chicanes ont été réalisées aux intersections de voirie. Elles obligent les voitures à rouler à faible vitesse. Les vélos passent en dehors de la chicane et ne servent donc pas de ralentisseur aux voitures.

Voilà un aménagement que nous aimerions retrouver à Fontenay !

 

 

 

 

 

 

Limitation vitesse et bande cyclable pas toujours respectées (photos anciennes la piste est à double sens):

 

 

En dehors des chicanes, les voitures respectent rarement les limitations de vitesse : zone 30!

 

Sortie d'école : (photos anciennes la piste est à double sens):

 

A l'heure de sortie des écoles, les voitures se servent de la piste cyclable soit comme une deuxiéme voie, soit comme zone de stationnement.

 

 

 

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Suite aménagements à proximité du bois sur Nogent

 

 

av des Sources :

 

 

 

bande cyclable unilatérale, dans le sens de la circulation

création été 2006

rénovation mai 2007

 

 

 

Cette photo est obsolète : cette rue est en cours de rénovation, (mai 2007)

 

 

 

 

 

avenue des Sources sur Nogent (création été 2006) :

 

 

Ci-dessus, la bande cyclable est à une distance respectable des portières qui sont dangereuses pour les cyclistes.

 

Ci-dessous, la bande cyclable est en cours de rénovation. Elle sera au raz des portières et perd son côté sécuritaire.

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle permet de faire la jonction avec l'av des Maronniers qui longe la voie ferrée du RER.

 

 

 

 

 

 

av des Marronniers (le long du RER):

 

 

Devant l'école, présence d'une chicane avec dos d'âne. La voirie est alors en site partagé, avec une vitesse limitée à 30 km/h, puis 10 km/h.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On pourra remarquer l'excellente signalétique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La piste cyclable est du côté gauche de la voirie. A l'heure de sortie de l'école, les voitures stationnent dessus.

 

 

 

Attention danger:

Après une centaine de mètres, la piste cyclable en arrivant sur Fontenay passe sur le côté droit de la voie. Ce changement de côté est si dangeureux que sur Nogent les cyclistes roulent à droite de la chaussée, donc sur le côté opposé de la piste cyclable .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La piste cyclable sur Fontenay étant antérieure à celle de Nogent, la ville de Nogent aurait dû faire sa bande cyclable sur le même côté de voirie que Fontenay !

 

En réalisant le stationnement du côté droit, la ville de Nogent a peut-être voulu permettre le stationnement sur la bande cyclable du côté de l'école au détriment de la cohérence de l'aménagement cyclable et surtout de la sécurité des cyclistes.

 

La zone 30 est généralisée sur Nogent. Des panneaux zone 30 avec voirie partagée appellent au respect des piétons et cyclistes.