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Y-a-t'il un
cycliste à la mairie de Nîmes ?
Notre maire nous a promis, pour son
nouveau mandat, des
pistes cyclables supplémentaires. Etait-ce 100 km ? Etait-ce moins? Je
ne m'en souviens
plus. Effectivement, il en éclot de ci de là, et de modèles fort divers. Fervent utilisateur du vélo pour
mes déplacements en ville, j'ai pu en
tester un certain nombre et élaborer une liste non exhaustive de
certains types rencontrés, tout à fait
particuliers à
la ville de Nîmes :
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La "piste
noire", très dangereuse, Bd
Pompidou. Dans certains passages, tangente au
bord du trottoir, l'ouverture de la portière d'un
véhicule
normalement garé est fatale au cycliste.
-
La "piste
parking" en haut du même
boulevard. Le cycliste, s'il ne circule pas en VTT est obligé de poser
pied à
terre, de descendre sur la chaussée pour récupérer la piste un peu plus
loin.
-
La "piste
terrasse", toujours dans ce
même boulevard, annexe aux beaux jours d'une petite cafétéria fréquentée par des lycéens.
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La "piste
intermittente" entre Ville
active et le parc des expos. Elle apparait à certains endroits, dûment
signalée
par un panneau officiel cycle blanc sur fond bleu et matérialisée par une bande
peinture verte, disparaît subitement
pour réapparaître plus loin ou sur le trottoir opposé, sans
signalisation cette
fois. Elle est réservée aux cyclistes explorateurs, qui ne se
contentent pas,
bêtement, de pédaler.
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La "piste
atelier", ou utilisée à cet
usage par un mécanicien de la route de Beaucaire.
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La "piste
arrêt de bus" dans cette
même rue. Les usagers des transports en
commun attendent tranquillement sur la
piste et, aux heures de pointe, forment un bouchon infranchissable.
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La "piste
aux étoiles" qui fait juste
le tour du petit rond-point route d'Alès, au pied du Tire-cul, sans
aucun
débouché. A qui peut-elle servir ? Peut-être à un clown désireux de
s'entraîner
sur un vélo de cirque. Il devra alors faire très attention
car une station service place ses containers
à ordure pile sur un des petits vélos verts peints sur le sol.
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La "piste
discrète", nouvellement créée Bd
Jean Jaurès. Bande grise au milieu d'un trottoir plus clair, signalée
au sol
par des symboles métalliques de la même couleur, elle est très
appréciée des
piétons flâneurs, des parents avec leurs bébés en poussette ou des
bavards qui
y stationnent tranquillement. Ils sont très surpris lorsqu'un cycliste
demande
le passage à coups de sonnette ou appels vocaux répétés.
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La "micro-piste",
dernière en date,
apparue sur la nouvelle percée rue
Clérisseau évoquée d'ailleurs par un lecteur sur un précédent numéro de
la
gazette: 85 m de long, 65 cm de large !
L'envergure moyenne d'un guidon étant de 60 cm, il sera conseillé à
ceux qui
tiennent à l'emprunter de serrer les coudes au corps, de viser juste et
de
garder le cap (pendant un temps très court, il est vrai).
Que nos édiles prennent un vélo ! Ils constateront qu'il
est souvent plus sûr pour le cycliste de
ne pas emprunter les pistes. Mais peut-être le savent-ils déjà et que
leur
souci n'est pas la sécurité des
utilisateurs mais simplement de remplir au moindre coût, celui
de quelques kilos de peinture, leur promesse électorale.
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