Le vote pour le guidon d'or et le vieux clou rouillé est traditionnellement un temps fort de l' AG de la FUBicy, cette année n'a pas failli à la règle. La qualité et le nombre de propositions, les débats qu'elles ont entraînés, auraient dû permettre d'arriver aux meilleures décisions possibles. Cela n'a pas été le cas, malheureusement, pour le vieux clou rouillé des informations importantes ont manqué à l'assemblée et auraient, sans nul doute, influencé la prise de décision. Le guidon d'or, lui, ne soufre d'aucune équivoque et la très large majorité obtenue en atteste. Honneur donc à la ville de Meylan présentée ainsi par l'association ADTC de Grenoble : " Ce qui fait pour nous l'intérêt de la candidature de Meylan, ce n'est pas un aménagement innovant, c'est une tradition exemplaire de concertation en amont des projets, qui se traduit par des aménagements de qualité et une image de la commune très favorable aux piétons et cyclistes. " L'association ajoute : " Au quotidien, les cyclistes de Meylan apprécient particulièrement un fait rare dans l'agglomération grenobloise: un entretien régulier, et un suivi systématique des chantiers touchant les voies cyclables. "

Les 2 autres candidats n'ont pas démérités. La société STMicroelectronics de Grenoble a été particulièrement remarqué pour la qualité de son plan de déplacement entreprise. La seule réserve de l'assemblée a été que ce plan n'en est qu'à l'état de projet. STM sera donc un sérieux candidat l'année prochaine. Les services techniques de la Drôme ont été proposés par l'association REVV de Valence pour leurs aménagements de ronds-points. Si la qualité des entrées et sorties pour la protection des cyclistes a été reconnu par contre le marquage d'une bande cyclable sur les ronds-points mêmes a été contesté car multipliant les risques de cisaillements à l'entrée et sortie de voirie.

Pour le vieux clou rouillé, 3 candidats également, la Sytral (société de transport) de Lyon, la ville de Metz et un bureau d'étude pour son dossier de préconisation sur Belfort. Si la Sytral fut éliminé malgré la très mauvaise qualité ou l'absence des aménagements cyclables le long des lignes de tramway, ce fut sans doute pour que notre mécontentement n'aille pas rejoindre le lobby anti-tramway toujours actif à Lyon. Par contre la ville de Metz méritait amplement le vieux clou rouillé pour son absence de plan cyclable et de concertation et ce n'est que les profondes frustrations de beaucoup de nos associations locales face aux bureaux d'étude qui lui ont évité le vieux clou.

Reste le bureau d'étude ! Rapidement le Comité Directeur s'est rendu compte d'un ratage et, après une étude approfondie et des échanges avec les parties concernées et l'accord de celles-ci, a décidé du communiqué suivant :

" L'assemblée générale de la FUBicy n'a pas eu tous les éléments nécessaires pour juger avec un minimum d'objectivité la proposition de vieux clou rouillé à un bureau d'étude. Ce vieux clou rouillé est suspendu jusqu'en 2002 où l'assemblée générale réexaminera le dossier. Cette suspension n'est en aucun cas un désaveu de l'association locale Véloxygène de Belfort qui, en interpellant un bureau d'étude, pose un vrai problème. Cette suspension soulève plus fondamentalement le bon fonctionnement du système d'attribution des prix Guidon d'Or et Vieux Clou Rouillé. Le Comité Directeur de la FUBicy se promet de réfléchir aux règles à instaurer pour éviter ce genre de disfonctionnement. "

Dans la même logique le comité de rédaction de Vélocité a décidé de faire un dossier sur les bureaux d'étude afin que chacun en saisisse bien le fonctionnement et puisse les utiliser au mieux.

la Fubicy
Contact : info@fubicy.org